10噸BZD型懸臂吊制造-10噸BZD型懸臂吊-衛(wèi)旭重工：

懸臂吊,KBK柔性起重機(jī),單梁起重機(jī)

組合式懸掛起重機(jī)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法

(1)軌道的實際中心線對起重機(jī)梁的實際中心線位置偏差不應(yīng)大于l0mm。

(2)軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差不應(yīng)大于5mm。

(3)起重機(jī)軌道跨度的允許偏差為[3+0.25](mm)

式中起重機(jī)軌道跨度(m)。

(4)軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于1／1000；每2m測一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不大于10mm。

(5)軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對于設(shè)計標(biāo)高的允許偏差為10mm。

(6)同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差不應(yīng)大于10mm。

(7)軌道接頭高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm。

(8)鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊。當(dāng)有間隙時應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10~20mm。

(9)橋架組裝時應(yīng)符合下列要求。

1)主梁上拱度（F）允許偏差-0.1F+0.4F。 F=S／1000(mm) 式中起重機(jī)跨度(mm)。

2)橋架兩對角線相對差不大于5mm。

3)小車跨端軌距允許偏差為2mm，跨中軌距允許偏差在+1mm與+5mm之間。

4)同一截面上小車軌道高低差不大于3mm。

     概述：壁行式懸臂起重機(jī)是在壁柱式旋臂起重機(jī)的基礎(chǔ)上研制的一種新型物料搬運(yùn)設(shè)備，該機(jī)運(yùn)行于3條軌道上，安裝于廠房的立柱支撐上，沿軌道可做縱向運(yùn)動，同時電動葫蘆又可完成沿懸臂的橫向運(yùn)動以及垂直方向的起吊。另外壁行式起重機(jī)具有獨(dú)立的行走軌道，行走在常規(guī)橋式起重機(jī)之下，它不同于常規(guī)的工作崗位旋臂起重機(jī)，可以同時服務(wù)于多個工作崗位，及大的擴(kuò)展了作業(yè)范圍，更有效的利用了廠房空間，減輕了工人的作業(yè)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)率，對大跨度廠房提供起重機(jī)合適的工作區(qū)域，使用效果更加理想。 壁行式懸臂起重機(jī)使用安全可靠，適用于庫房、車間、碼頭以及生產(chǎn)流水線等場所，對貨物作短距離搬運(yùn)裝卸之用。其工作環(huán)境溫度為－5℃~＋40℃，它不適用于有火災(zāi)危險、危險和充滿腐蝕性氣體的介質(zhì)中以及相對濕度大于85%的場所里工作，也不適應(yīng)于來吊運(yùn)熔化金屬和有毒、物品。 壁行式懸臂起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)可選用環(huán)鏈葫蘆、鋼絲繩電動葫蘆等兩種形式。

起重機(jī)啃軌是指車輪在軌道上運(yùn)行時，軌道和車輪發(fā)生較為劇烈的摩擦并有可能發(fā)生異響的一種現(xiàn)象，可以在軌道的一側(cè)發(fā)現(xiàn)被磨得較為光亮，并有鐵屑落在軌道附近?？熊壥瞧鹬貦C(jī)的一種常見故障，會大大加速起重機(jī)車輪組和軌道的報廢速度。

　　　　大家常見的起重機(jī)啃軌現(xiàn)象，主要發(fā)生在軌行式橋、門式起重機(jī)上。對于懸掛式單梁起重機(jī)，它的軌道主要是成品的熱軋工字鋼或H型鋼，和橋式起重機(jī)的軌道與車輪之間的運(yùn)行關(guān)系有所區(qū)別，而且也很少有人反應(yīng)懸掛起重機(jī)的啃軌現(xiàn)象，那么懸掛起重機(jī)是不是就不會發(fā)生啃軌現(xiàn)象呢？

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